Filippos R1150GS ist eine Mischung aus zwei 1150ern (eine neuere mit 40000 km und einer altgedienten mit 180000 km) und mit vielen, vielen Umbauten – sozusagen ein Unikat mit viel Charakter.
- Höhere Federbeine (Wilbers) – 26 cm Bodenfreiheit!
- 21-Zoll-Vorderrad
- Seitenständer verlängert
- Auspuff-Y-Rohr (anstatt Katalysator)
- tiefergelegter Auspuff
- Zega-Boxen mit Touratech Gepäckträger (Träger umgebaut, näher am Motorrad durch Auspufftieferlegung, dadurch sind zwei 41 Liter Boxen möglich)
- Motorschutz der Adventure
- GPS-Halter
- 30-Liter-Tank
- LED-Rücklicht
- flexible Blinker
- 230 Volt und 12 Volt und USB Steckdosen
- Sinther-Bremsbeläge
- Sinther-Kupplung
- Topcase
- Tankrucksack mit Seitentaschen
- höhere Sitzbank (aufgepolstert – Sitzhöhe 102 cm)
- Drei Hupen
- Stecker zur Anpassung des Motorsteuergeräts an Benzin mit geringerer Oktanzahl (BMW)
- Heidenau K60 Scout Reifen
- Berge-Schlaufen an Gabel
- Halterung für 10l-Wasserkanister
- Benzinhahn (zum Abzapfen)
- Lenkanschlag-Schutz (Touratech)
- 1. Gang klein übersetzt
- Verlängerung Unterbodenschutz
- Motorschutzbügel
- tiefergelegte Fussrasten
